サシェアルミ14インチのスペック
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組立時 折り畳み時 |
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スペック | |
メーカー | サイクルベースあさひ |
商品名 | サシェアルミ14インチ |
組立時:全長×全高 | 1250×950mm |
折り畳み時:全長×全高 | 705×600mm(奥行き:実測で約380mm) |
重量 | 9.9kg |
展開カラー | ホワイト・ブラック・シルバー・ブルー・レッド |
前後タイヤサイズ | 14×1.75(47-254) |
バルブ形式 | 英式 |
変速 | 無し |
フレーム材質 | アルミ |
フォーク材質 | ハイテンスチール |
リム材質(穴数) | アルミ(20H) |
ステム | アルミ折り畳み式(高さ調整無し) |
ハンドル | アルミ(上がりハンドル) |
シートポスト(径) | アルミ製(28.6mm) |
サドル高さ上限 | サドル上面〜クランク中心部 約67cm(実測) |
サドル | veroplush(コイルばね無し) |
ペダル | 樹脂製折り畳みペダル |
クランク | アルミ |
ギア歯数 | 前52T(樹脂ガード付スチール製)×後16T |
ギア比 | 3.25(ペダル1回転あたりタイヤ3.25回転) |
フロントブレーキ | キャリパーブレーキ(本体アルミ製) |
リアブレーキ | バンドブレーキ |
泥よけ | 無し |
スタンド | アルミ製1本スタンド |
ペダル1回転で進む距離 | タイヤ周長105cmとして約3m41cm |
価格 | 19.800円 |
その他 | 折り畳み時、タイヤ同士を少し広げると自立しますが ピッタリくっつけると…倒れます 取扱い店舗はリアルあさひ各店です 追記:2006年9月ネット店舗でも取扱いされているのを確認 こちらのページにて販売されている模様 |
感想 | |
絶妙なギア比のおかげで軽い漕ぎ出しながら、結構進みます 14インチという小径タイヤの為、段差やでこぼこには弱く 走行性能では普通の軽快車(ママチャリやシティサイクル)には及びませんが それもご愛嬌、可愛いから許せてしまいます ブレーキは前後とも結構しっかり効いてくれます 随所に使用しているアルミ部品・スポーティーなサドル・ホワイトリボンタイヤ コストパフォーマンスはなかなか良いと思いました |
ペダル1回転で進む距離の比較 | |
メーカー/商品名 | タイヤサイズ(周長)×前後ギア歯数(ギア比)=距離 |
サイクルベースあさひ/サシェアルミ14 | 14×1.75(105cm)×前52T後16T(3.25)=約3m41cm |
DAHON/SWEET PEA | 14×1.75(105cm)×前38T後11T(3.45)=約3m62cm |
Bianchi/NOVITA(2006) | 14×1.5(102cm)×前52T後16T(3.25)=約3m31cm |
Panasonic/トレンクル6500 | 14×1.5(102cm)×前42T後11T(3.82)=約3m89cm |
ブリヂストン/トランジットスーパーライト | 14×1.5(102cm)×前42T後11T(3.82)=約3m89cm |
参考:26インチ軽快車 | 26×1-3/8(206cm)×前32T後14T(2.29)=約4m71cm |
参考:24インチ軽快車 | 24×1-3/8(193cm)×前32T後14T(2.29)=約4m41cm |